祝賀2021航空計(jì)量檢測(cè)國(guó)際論壇圓滿落幕

在線交流, 銳達(dá)動(dòng)態(tài)

由士研咨詢主辦，《航空工程進(jìn)展》聯(lián)合主辦，航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司合作，四川省航空宇航學(xué)會(huì)協(xié)辦，成都市投資促進(jìn)中心和成都市航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟支持的“2021航空計(jì)量檢測(cè)國(guó)際論壇”于2021年12月7-8日在成都協(xié)信中心希爾頓酒店順利召開，并圓滿落幕！

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使用CoCo-80X/90X做錘擊法模態(tài)試驗(yàn)

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CoCo-80X/90X是晶鉆儀器公司研發(fā)的手持式振動(dòng)數(shù)據(jù)采集、動(dòng)態(tài)信號(hào)分析和數(shù)據(jù)記錄儀器。它的模態(tài)數(shù)據(jù)采集（MDA）功能幫助用戶在現(xiàn)場(chǎng)方便地采集模態(tài)數(shù)據(jù) 。本文描述了如何一步步使用CoCo MDA功能完成模態(tài)采集測(cè)試。

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恭喜國(guó)家動(dòng)力電池檢測(cè)試驗(yàn)中心成功實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)路況全模擬振動(dòng)測(cè)試

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實(shí)現(xiàn)全面綜合振動(dòng)模擬、環(huán)境溫度控制、濕度控制、充放電性能檢測(cè)的電池系統(tǒng)路況全模擬振動(dòng)測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)在測(cè)試過程中的狀態(tài)監(jiān)控，可模擬電動(dòng)車多種路況行駛狀態(tài)下電池系統(tǒng)的電性能和機(jī)械性能，密切契合市場(chǎng)新能源汽車安全需求，受到了整車企業(yè)和電池企業(yè)的高度關(guān)注。

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葉片疲勞測(cè)試方法

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晶鉆儀器采用HB 5277-1984 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片及材料振動(dòng)疲勞試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合應(yīng)變片、傳感器、控制器及振動(dòng)臺(tái)
等對(duì)葉片材料試驗(yàn)件，壓氣機(jī)葉片，渦輪葉片進(jìn)行疲勞測(cè)試分析（疲勞曲線，疲勞強(qiáng)度，循環(huán)次數(shù)，頻率表），支
持相位跟蹤，加速度、位移、AF參量控制。為葉片安全提供了有效的解決方案。

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結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)方案-疲勞損傷譜FDS

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傳統(tǒng)的基于偽損傷值的疲勞值計(jì)算只是信號(hào)本身的特性，不涉及具體結(jié)構(gòu)。更全面的考慮結(jié)構(gòu)的響應(yīng)，從頻率上分析疲勞損傷，利用疲勞損傷譜進(jìn)行等效疲勞試驗(yàn)?zāi)芨鼫?zhǔn)確的反應(yīng)載荷信號(hào)對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)的破壞效果。

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“巡天號(hào)”光學(xué)設(shè)施振動(dòng)試驗(yàn)

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“巡天號(hào)光學(xué)艙”發(fā)射前需要模擬其飛行動(dòng)態(tài)環(huán)境，通常對(duì)其進(jìn)行三方向的正弦掃頻和隨機(jī)試驗(yàn)，檢查產(chǎn)品在正式試驗(yàn)前后的結(jié)構(gòu)特性是否發(fā)生變化。這些環(huán)境往往非常嚴(yán)苛，如果剛開始欠于考慮，往往導(dǎo)致許多電子器件，機(jī)械結(jié)構(gòu)，光學(xué)系統(tǒng)的故障。

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